Gran Turismo 7

Le retour aux sources

Sorti le 4 mars 2022 sur PS5 et PS4, Gran Turismo 7 renoue avec la carrière solo des premiers épisodes : acheter, préparer et collectionner des voitures, passer des permis et enchaîner les courses, tout en conservant les modes en ligne de GT Sport. Le jeu célèbre la culture automobile à travers son café, ses musées et ses nombreux circuits.

Ce que retient la presse

Sur PS5, Push Square (9/10) salue une conduite sublime, une grande campagne solo, une approche intelligente du multijoueur, un retour haptique remarquable, des chargements très rapides et de beaux effets météo, avec pour seuls bémols un menu principal un peu lent et quelques éléments aléatoires. GamesRadar+ (4,5/5) loue une physique de conduite de très haut niveau et un énorme contenu solo, mais trouve les courses solo plus proches d’OutRun que de la F1 et l’équilibrage par points de performance imparfait. VGC (3/5) apprécie une conduite réactive et des visuels impressionnants, mais juge les menus lourds, la progression mal conçue et les leçons d’histoire ennuyeuses.

Éditions et prix

Relevé du 12 novembre 2026, sans promotion : sur le PlayStation Store, le jeu coûte 79,99 € sur PS5 et 69,99 € sur PS4, et l’Édition numérique Deluxe 25e anniversaire PS5 coûte 99,99 €. Les packs de crédits vendus à part ne sont pas comptés.

À qui s’adresse le jeu ?

Aux passionnés d’automobile et de simulation qui aiment collectionner et piloter avec précision. Les joueurs pressés ou allergiques aux menus risquent de trouver la progression lente.

Moyenne de la presse

Le bloc de note ci-dessus affiche la moyenne de la presse calculée à partir des tests originaux de la version PS5, vérifiés le 12 novembre 2026 : Push Square 9/10, GamesRadar+ 4,5/5 et VGC 3/5. Chaque note est ramenée sur 20 puis moyennée à poids égal. La version PS4 n’est pas prise en compte. Cette synthèse n’est pas un test joué.